� خبر دست اول
روزنامه دنیای اقتصاد : بنا بر مصاحبه با محمد زالی مدیرعامل شرکت تحقیق و طراحی و تولید موتور ایرانخودرو (ایپکو) قرار است به زودی ( تا ماه آینده) سمند با موتور ملی به بازار عرضه شود ، بنا بر گفته های مدیر ایپکو تا کنون چند دستگاه سمند مجهز به موتور ملی به نیروی انتظامی تحویل داده شده تا مراحل شماره گذاری رو بگذرونن ، مثل بقیه محصولات این موتور در حال حاضر روی سمند برخی افراد مجموعه ایران خودرو در حال انجام تست های شهری هست و در آینده ی نزدیک به صورت گسترده روی محصولات نصب خواهد شد .
البته اعلام نشده کدوم نوع موتور ملی تست شده و آماده عرضه روی سمند است ولی به احتمال زیاد موتور 1.7 لیتری با 115 اسب بخار قدرت خواهد بود .
این تغییر علاوه بر خوشحال کردن مردم ایران به دلیل ملی تر شدن سمند افزایش قیمتی پیش بینی شده ی حدود 500 هزار تومان را به همراه خواهد داشت .
� موتور ملی اینگونه متولد شد
حدود 11 سال پیش جرقه ی تولید خودرو ملی در ایران خودرو زده شد ، ابتدا شرایط و سخت به نظر می رسید و داشته ها اندک بودند ، قدرت تولید چنین خودرویی وجود داشت اما نه به تنهایی ، شرکت تایوانی ورشکسته ای که در همین زمان در حال طراحی خودرویی روی پلت فرم 405 بود ورشکسته شد و ایران خودرو طرح این شرکت را خریداری کرد ، طرح نقص های بسیاری داشت که محققان مرکز تحقیقات ایران خودرو با همکاری گروه های کره ای ، اتریشی و آلمانی شروع به اصلاح مشکلات و طراحی خودرو ملی کردند .
در دل سمند قلبی غیر ایرانی که توسط موسسه PSA فرانسه طراحی شده بود با نام L3 می طپید که خدشه ای بر نام ملی این خودرو بود ، با این حال خودروی ملی معرفی شده باید به بازار عرضه می شد و تا زمانی که موتور ملی کامل شود نیاز بود تا از موتور جایگزین استفاده شود .
اینگونه موسسه تحقیقات موتور ایران خودرو با موسسه تحقیقات موتور آلمان شروع به طراحی موتور ملی برای ایران خودرو کردند : ( خانواده موتور EF7 ملی )
� موتور 1.7 لیتری با توان تولید 115 اسب بخار قدرت ( 18 اسب بخار قوی تر از موتور کنونی سمند) با 100 سی سی حجم کمتر در حالت بنزین سوز 20 درصد قوی تر و در حالت گازسوز هم حتی از موتور 97 اسب بخاری کنونی سمند هم قوی تر عمل می کنه .
� موتور 1.7 لیتری با توربو چارجر به طور مشترک توسط متخصصان ایرانی و آلمانی طراحی شده که توان تولید حدود 150 اسب بخار قدرت را دارد .
� موتور 1.4لیتری کاملا توسط متخصصان ایرانی طراحی شده اما هنوز به تولید نرسیده ، این موتور برای محصولات آینده ایران خودرو در نظر گرفته شده .
� مقایسه موتور ملی و موتور L3 پژو - سیتروئن ( موتور کنونی سمند)
|
موتور ملی |
موتور L3 موسسه PSA |
مدل موتور |
از خانواده EF7 |
XU7JP/L3 |
حجم موتور |
1.7 لیتر |
1.8 لیتر |
حد اکثر قدرت |
115 اسب بخار |
97 اسب بخار |
حداکثر گشتاور |
162 نیوتون متر در 3000 دور در دقیقه |
153 نیتون متر در 3000 دور در دقیقه |
قدرت در حالت گازسوز |
حداکثر افت 6 درصد 108 اسب بخار |
حداکثر افت از 11 درصد حدود 87 اسب بخار |
� امیدواری ها !
این سومین باره که ایران خودرو وعده عرضه سمند با موتور ملی به بازار رو می ده ، دفعه قبل هم منطقی تا پایان شهریور وعده عرضه سمند با موتور ملی رو داد ، امیدواریم این دفعه که منبع خبر به موتور ملی نزدیک تره شاهد فناوری کامل خودروی ملی باشیم ، در کلاس B و C هم در آینده نزدیک شاهد S81 با موتور ملی سایپا خواهیم بود ، هر وقت مشخصات کاملی از موتور ملی سایپا بدست بیارم اون مطلب رو هم می زارم .. موفق باشید..!