پروتون ایمپاین ( Proton Impian )

در زیر مطلبی مربوط به پروتون ایمپاین می خوانید.

لطفا من را نظرات خود را هر چند کوتاه بی نسیب نگذارید.

........................................................................................................................................

شرکت پروتون اولین و تنها سازنده خودرو در ماازی است این شرکت ابتدا با مونتاژ خودروهای شرکت مبتسوبیشی با آرم شرکت پروتون شروع به کار کرد بعد از گذشت سال ها این شرکت با فروش سهام خود به سرکت فولکس واگن به عنوان یکی از زیرمجموعه های این شرکت در آمد سپس با خرید سهام شرکت لوتوس این شرکت را به عنوان همکار و زیر مجموعه خود در آورد.

ایمپاین اولین محصول پروتون در این کلاس است که توسط خود شرکت طراحی و ساخته شده است.

با نگاهی به این ماشین پی به ساده بودن آن می بریم این ماشین که با همکاری شرکت لوتوس طراحی شده است چهره نه چندان جالبی دارد البته شما می تواتید در این خودرو رگه هایی از یک خودروی اسپرت را ببنید. ریتگ های این ماشین از نوع 15 اینچی هستند که با توجه به استفاده از رینگ های بزرگتر بر روی اکثر خودروهای جدید اندازه کوچکی دارند.

اما وضعیت برای طراحی داخلی این ماشین کاملا متفاوت است ترکیب پلاستیک و موادی که به نظر ارزان قیمت هستند به بهترین نحو انجام شده است استفاده از رنگ قهوه ای سوخته به همراه تکه های رنگ چوب که بر روی دنده و فرمان هستند نمایی زیبا را فراهم آورده است نمای کلی داخل این ماشین بیشتر شبیه خودروهای قدیمی اروپایی است کنسول میانی درماشین به سمت راننده متمایل شده است که کنترل ادوات را آسان می کند.

وقتی بر روی صندلی این خودرو می نشینید پی به صاف بودن بیش از حد آن می برید کنترل شما بر روی این ماشین با این صندلی بلند و فرمان بلند بسیار خوب است. جای پا و جای زانو برای سرنشینان جلو و عقب به اندازه کافی بزرگ است همچنین افراد قد بلند با نشستن در این خودرو با مشکل خاصی مواجه نمی شوند در کل فضای داخلی این خودرو جادار است که این باعث می شود هر 5 سرنشین در وضعیت مطلوبی به سر ببرند و حتی در سفرهای طولانی احساس ناراحتی نکنند فضای بار این خودرو بزرگ است و حتی با خواباندن صندلی های عقب این مقدار افزایش پیدا میکند.

از نظر تجهیزات می توان به مواردی چون:فرمان هیدرولیک،شیشه های برقی،تهویه مطبوع،پخش کننده کاست و CD، دکمه های کنترل بر روی فرمان،تودوزی چرم،گرم کننده آیینه های بغل اشاره کرد.

تنها موتوری که بر روی این ماشین هست یک موتور 1600 سی سی 16 سوپاپه با توان 110 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه است حداکثر نیروی توارگ این خودرو 148 نیوتون متر در 4000 دور در دقیقه است. برای این خودرو دو نوع گیربکس قابل سفارش است یکی دستی 1+5 سرعته و دیگری اتوماتیک.در آزمایش شتاب این خودرو با گیربکس دستی و اتوماتیک سرعت 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را به ترتیب در 12 و 7/14ثانیه طی کرد همچنین بیشترین سرعت این ماشین با گیربکس دستی و اتوماتیک برابر است با 200 و190 کیلومتر بر ساعت.از نظر مصرف سوخت این موتور بسیار کم مصرف است اگرچه مقداری پر سر و صدا است.

تجربیاتی که شرکت لوتوس در زمینه هندلینگ و رانندگی داشته است را می توانید به خوبی در این مدل ببینید

با نشستن پشت فرمان و حرکت کردن ابتدا تسلط خوب خود را بر روی ماشین و سپس هندلینگ و فرمان پذیری دقیق را می توانید به وضوح مشاهده کنید.در هنگام رانندگی با این ماشین پی به لذت رانندگی با این ماشین میبرید می توان از این ماشین انتظارات زیادی از نظر کیفیت رانندگی داشت چیزی که در دیگر محصولات پروتون کمتر دیده می شود.

ترمز های ABS و ایربگ های کناری، راننده و کمک راننده از جمله امکانات ایمنی استاندارد این مدل هستند. در آزمون های تصادف که توسط Euro NCAP انجام شده این خودرو موفق به دریافت 3 ستاره از5 ستاره ایمنی شده است که در مقابل رقبایی همچون رنو مگان که موفق به دریافت هر 5 ستاره شده است از ایمنی کمتری برخوردار است.

شرکت خودرو سازی پروتون این مدل را به مدت 3 سال یا 100000 کیلومتر گارانتی قطعات و 6 سال گارانتی بدنه کرده است. فاصله هر سرویس این خودرو 15000 کیلومتر یا 1 سال عنوان شده است.

سخن آخر:

این خودرو در ایران توسط شرکت زاگرس خودرو در 2 مدل معمولی و اتوماتیک با قیمت های 26600000 و 28700000 تومان بفروش می رسد این شرکت خودرو سازی که نماینده انحصاری محصولات پروتون است بهترین خدمات پس از فروش را در بین خودرو سازان داخلی دارد به طوری که تا به حال حتی یک شکایت از این شرکت در دفتر شکایت های مردمی وزارت صنایع و معادن به ثبت نرسیده است.

 منبع :  Parkers