شورولت کاپتیوا ( Chevrolet Captiva )

امروز به معرفی یکی از مدل های SUV شرکت شورو لت می پردازم.

محصولات جدید شرکت شورو لت چهره ای عضلانی پیدا کرده اند مثل کامارو ، کورت و ..... که کاپتیوا از این قاعده مستثنی نیست این محصول جزء اولین محصولات شورولت است که خواستگاه اصلی و اولیه آن شرکت دوو بوده است و بعدها آرم و نشان شورو لت جای آن را گرفت.

بیشتر خریداران این خودرو مدل دیزل آن را بر می گزینند این مدل 2 لیتری 4 سیلندر دارای 150 اسب بخار قدرت است نیروی تو ارگ این موتور 236 فوت در 2000 دور در دقیقه است اما این مقدار قدرت برای چنین خودرویی با وزنی در حدود 8/1 تن چندان خوب نیست و حس بزور کشیدن ماشین توسط موتور به راننده دست می دهد گیربوکس 5 سرعته دستی این ماشین سرعت 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را در مدت زمان 5/11 ثانیه طی می کند اگر از گیربوکس 5 سرعته اتوماتیک استفاده شود این زمان به 6/12 ثانیه افزایش می یابد.موتور 4/2 لیتری بنزینی توانی معادل 136 اسب بخار را تولید می کند نیروی تو ارگ این موتور 162 فوت در 2200 دور در دقیقه است اما با این موتور امکان استفاده از سیستم 4 چرخ متحرک و گیربوکس اتوماتیک نیست.

کاپتیوا یک خودروی شاسی بلند است که به منظور 4x4 طراحی شده است وقتی روی سطح صاف با این ماشین رانندگی کنید دقت بالای فرمان ، راحتی و چسبندگی ماشین به سطح را احساس خواهید کرد.مدل LTX با رینگ های 18 اینچ به صورت استاندارد بیشتر به درد سطوح ناهموار می خورد البته در هنگام رانندگی در مسیرهای ناهموار تکان های زیادی به سرنشینان ردیف سوم می آید تحمل کردن یک چنین تکان هایی در سفرهای طولانی کاری بسیار سخت است سیستم چهار چرخ متحرک با کنترل پایداری الکتریکی عرضه می شود این سیستم به راننده کمک می کند که در هنگام بر هم خوردن تعادل ماشین در کمترین مدت زمان تعادل ماشین به حالت اولیه بازگردد.

فضای سرنشینان در دو ردیف صندلی اول خیلی خوب و راحت است دسترسی به صندلی های ردیف سوم به آسانی صورت می گیرد صندلی های ردیف وسط به صورت 40:60 نسبت ته کل طول ماشین تقسیم شده است یک اهرم در هر دو طرف صندلی های ردیف وسط وجود دارد که صندلی ها را به سمت جلو تا می کند تا سرنشینان ردیف سوم به راحتی وارد و یا خارج ماشین شوند همچنین این امکان وجود دارد که صندلی های ردیف وسط را به سمت عقب خم کرد. افراد بالغ وضعیت خوبی هنگام نشستن در صندلی های ردیف سوم نخواهند داشت بخصوص اگر در سفرهای طولانی در این صندلی ها بنشینند اما علت راحت نبودن این صندلی های ردیف سوم ارتفاع کم صندلی ها تا کف ماشین است که سرنشینان را مجبور به جمع کردن زانو ها می کند همچنین عایق صدا در عقب خوب نیست و صدای بیشتری از موتور و محیط شنیده می شود.

کاپتیوا فضای مناسبی را در قسمت بار دارد 465 لیتر فضای خالی وقتی صندلی های ردیف سوم خوابیده باشد با خواباندن دیگر صندلی ها فضای بار به 1565 لیتر افزایش می یابد اما وقتی هر سه ردیف صندلی باشند فضای بار فقط در حد گذاشتن چند کیف است.

مدل بنزینی LS با تجهیز اتی چون رینگ های 16 اینچ ، شیشه بالابر و آئینه های برقی ، پخش کننده رادیو و CD به همراه اتصال گرMP3 ، تهویه مطبوع شش ایربگ ، صندلی راحتی صندلی عقب، ارتفاع یابی خودکار تعلیق عقب و باربند سقف. مدل دیزل LT علاوه بر تجهیزات مدل LS با تجهیز اتی چون تنظیم نور چراغ ها به صورت اتوماتیک ، آئینه دید عقب ، کنترل پایداری الکتریکی ، رینگ های 17 اینچ و فرمان قابل تنظیم. مدل LTX دارای CD چنجر اتوماتیک 6 تایی ، کنترل الکتریکی آب و هوا ، سنسور پارک عقب ، کروز کنترل ، مه شکن جلو ، برف پاک کن جلو مجهز به سنسور شدت بارش ، لوله اگزوز کرومی ، رینگ های 18 اینچ و روکش های چرم صندلی ها.

داخل کاپتیوا زیبا طراحی شده است استفاده از مواد با کیفیت و قطعات فلزی به مزین تر شدن کابین کمک کرده است میدان دید تا حدی خوب است بجز اطراف ستون عقب. در کل طراحی داخلی ماشین  زیبا و معمولی است.

با سیستم کنترل پایداری که بر روی هر 4 چرخ است ، 6 ایربگ که به صورت سرتاسری چیده شده است و نگهدارنده صندلی کودک که در دومین ردیف از صندلی ها است این خودرو را به یک خودروی ایمن تبدیل کرده است.

منبع : Parkers