آنكارا- افزايش شديد قيمت جهاني نفت، اعمال ماليات‌هاي سنگين و عرضه آزاد و نرخ سرسام آور بنزين و گازوئيل از سوي شركت‌هاي توزيع‌كننده مواد سوختي در تركيه، موجب شده است كه اين كشور هم چنان ركورددار بيشترين بهاي بنزين و گازوئيل در جهان باشد .
بهاي بنزين و گازوئيل در تركيه آنچنان بالاست كه اين روزها بسياري از شهروندان تركيه‌اي ترجيح مي‌دهند كه با پاي پياده و يا با استفاده از وسائط نقليه عمومي در شهر تردد كنند.
بسياري از كاركنان، كارمندان و كارگران بخش‌هاي خصوصي و دولتي در اين كشور به دليل گراني حمل و نقل سعي مي‌كنند تا در نزديكي محل كارشان اسكان يابند.
بر اساس اين گزارش، با افزايش قيمت‌هاي اخير در بازار نفت و بنزين، قيمت هر ليتر بنزين در تركيه به ‪ ۳‬و نيم ليرترك جديد و نرخ گازوئيل به بيش از ‪ ۳‬و ‪ ۳‬صدم ليرترك جديد رسيده كه با نرخ‌هاي جاري به ترتيب معادل دو دلار و ‪۶۵‬سنت و دو دلار ‪۵۰‬سنت است.
بدين ترتيب مصرف‌كننده تركيه‌اي گران‌ترين بنزين و گازوئيل در جهان را استفاده مي‌كند.
كارشناسان مهمترين عامل گراني بنزين و گازوئيل در تركيه را ناشي از اعمال ماليات‌هاي سنگين به مواد سوختي از سوي دولت ارزيابي كرده و مي‌گويند، بيش از ‪۷۵‬درصد نرخ مواد سوختي در تركيه را ماليات تشكيل مي‌دهد.
به گفته همين كارشناسان بالا بودن نسبت سودي كه توزيع‌كننده هاي مواد سوختي در اين كشور با استفاده از آزاد بودن بازار انرژي در تركيه اعمال مي كنند نيز عامل ديگري در گراني بنزين و گازوئيل مي‌باشد.
كارشناسان تاكيد دارند كه دولت تركيه براي كاهش قيمت سرسام آور مواد سوختي بايد ضمن كاهش نسبت ماليات‌ها شرايط رقابتي لازم را نيز بايد براي كاهش سود شركت‌هاي توزيع‌كننده مواد سوختي فراهم سازد.
مقايسه آمارهاي وزارت انرژي و منابع طبيعي تركيه و آژانس بين‌المللي انرژي نشان مي‌دهد، نرخ يك ليتر بنزين در آلمان كه شهروندان آن كشور با اختلاف درآمد سرانه بسيار زيادي نسبت به شهروندان تركيه ‪ ۲/۲‬دلار، در انگلستان ‪ ۲‬دلار و ‪۱۰‬سنت و در ايتاليا و كانادا ‪ ۱/۱‬دلار مي‌باشد.
در اين آمار نرخ بنزين در آمريكا فقط ‪۸۰‬سنت قيد شده است.
بالا بودن نرخ بنزين و گازوئيل در انحراف نرخ تورم تركيه نيز تاثير منفي گذاشته است.
بانك مركزي تركيه به تازگي اعلام كرد هدف چهار درصدي براي تورم سال جاري ميلادي را تعديل نخواهد كرد ولي تخمين ميزند نرخ تورم در پايان سال به بيش از ‪ ۹/۵‬درصد برسد.
آمارهاي سازمان تنظيم بازار انرژي تركيه نيز حاكي است درآمد بخش مواد سوختي تركيه با احتساب سوخت رساني هواپيمايي سالانه برابر ‪ ۶۲‬ميليارد ليرترك جديد مي‌باشد كه درآمد وزارت دارايي تركيه از اين محل به تنهايي سالانه برابر‪۲۶‬ميليارد ليرترك جديد است.
وزارت دارايي تركيه تحت عنوان ماليات مصرف ويژه و ماليات ارزش افزوده از مواد سوختي وسائط نقليه در اين كشور ماليات دريافت مي‌كند.
به عبارت ديگر و براي نمونه اگربه طور متوسط باك بنزين هر خودرو را ‪۶۰‬ ليتر در نظر بگيريم، يك مصرف‌كننده تركيه‌اي مجبور است براي پر كردن باك خودروي خود رقمي معادل ‪۱۵۶‬دلار با نرخ‌هاي جاري در تركيه هزينه كند.
بر اساس اين محاسبه اگرهر خودرو درشرايط عادي درهر ماه فقط دو بار سوخت گيري كند، راننده اين خودرو بايد درهرماه هزينه‌اي بيش از ‪۳۱۲‬دلار بپردازد با احتساب درآمد ماهيانه يك شهروند تركيه با درآمدي نسبتا مناسب و معادل حدود دو هزار ليرترك جديد، مي‌توان حدس زد كه تا چه ميزان امكان استفاده از خودرو در اين كشور براي عموم گران و كمرشكن است

خودرو نیوز